鋰電池的主要構成材料包括電解液、隔膜材料、正負極材料等。鋰電池當中的正、負極材料尤其重要，隨著我國經濟的快速發展，電子數碼領域與新能源汽車領域對鋰電池新材料需求的不斷增加，這都將為鋰電池材料帶來新機遇。也為退役的報廢鋰電池正負極資源回收帶來商機。

　　既然說到鋰電池就不得不說一說鋰電池的正負極材料，下面就讓大家了解一下正負極材料的特點與廢鋰電池正負極片該如何回收?

　　鋰電池正極材料：

　　鋰電池正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。目前研制成功并得到應用的正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料鎳鈷錳酸鋰(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)等。磷酸鐵鋰電池是目前廣受關注的正極材料之一，理論比容量為170mAh/g,實際比容量可達150mAh/g以上。

　　鋰電池負極材料：

　　鋰電池負極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環性能等。按鋰離子電池成本比例，負極材料占比鋰電池總成本的25%～28%。隨著技術的進步，目前的鋰離子電池負極材料已經從單一的人造石墨發展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主，軟碳/硬碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負極材料共存的局面。

　　廢鋰電池正負極片通過廢鋰電池正負極片破碎分選設備來進行資源的回收：

　　1、廢鋰電池正負極片破碎分選設備通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝實現對廢鋰電池正極材料中金屬鋁與正極粉、負極材料中金屬銅與碳粉的資源化利用;

　　2、負極材料經過錘振破碎可有效實現碳粉與銅箔間的相互剝離，后經基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使銅箔與碳粉得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結果顯示，銅與碳粉分別集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內，品位分別高達92.4%和96.6%，可直接送下游企業回收利用;

　　3、 對于粒徑為0.125--0.250mm且銅品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現銅與碳粉間的有效分離，當氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬銅的回收率可達92.3%，品位達84.4% 該設備主要用于鋰離子電池生產廠家，廢舊鋰電池回收處理廠對報廢正負極片中的鋁泊、銅泊與正負極材料進行分離處理，以便循環利用之目的。廢鋰電池正負極片破碎分選設備在負壓狀態中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。